スポーツカー好き・スーパーカー好きの社労士ブログ

若かりし頃、フォーミュラカードライバーのオーディションを受けて合格し、レーシングチームに所属した事もあるほどの車好きです。大分県の日出町で開業している社会保険労務士が、主に車について独断と偏見と経験に基づいて、それからたまに業務について綴っています。

出張準備と休息

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

最近ずっと仕事や予定が続いていて

ゆっくりと休めていなかったなぁと思い、

先日は出張の準備も兼ねて

午前だけ簡単な仕事をやり、

午後からは比較的自由な時間にする事にしました。


11月はスケジュールを見ても

遠出をしたりアポが続いたり

といった事が多い月でしたので、

前もってこの日の午後を空ける様に

予定を組みなおしていた事も良い結果になりました。


基本的に仕事は楽しくやっているのですが、

そうはいっても休息をとらないと

集中力などのパフォーマンスはどうしても落ちてしまいがちですね。

良い休息と良い出張準備ができました。


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気象状況

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

もうすぐ12月になろうかという時期なのに

台風が発生していますね。

今週末は飛行機を使う予定がありますので

台風情報は本当に気になります。

特に最近は台風の被害が大きい場合も多く、

早々と欠航になったりすることもありうるので

勢力や進路には注意しています。

月曜日には朝から外せない用事がありますので、

最悪の事を考えて、

「あのルートなら多少台風の影響が出ても大分までたどり着けるな」

なんて事を想定しながら出張しようと思っています。



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鍋が美味しい

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

急に寒くなってきました。

ついこの間までは比較的暖かったのですが、

一雨降ってから急に冬らしくなりました。


これからはスーツのジャケットの上に

もう一枚羽織るものが必要になってくるでしょうね。



そんな中、先日は事務所近くの事業主さんたちと

少し早めの忘年会がありました。

鍋が美味しい時期ですね。

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今回も次の日の予定の関係もあって

飲めない飲み会となりましたが(笑)



以前私がセミナーで登壇した際の受講生の方も

偶然同じ会に出席されていて少しびっくりしましたが、

今後につながりそうな話もできて

よかったですね。



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県外研修番外編

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

先日、鹿児島県内で研修を受けた事をお話しました。

鹿児島には前日入りだった事もあり

美味しいご当地グルメをいただきました。

海が近いので、お刺身も美味い!

そして噂通り、

九州の南にいくほどに醤油も甘くなるのを実感。

この醤油も刺身にあいますね。
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そして薩摩地鶏の溶岩焼き。

味付けも抜群!食感も抜群!

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最後にやはり鹿児島と言えば、黒豚のしゃぶしゃぶ。

これが絶品でした!!

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その他にも

桜島だったり、スイーツの白熊の名店だったり

短い時間ながらも見る事ができましたね。

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帰りはちゃっかり宮崎に寄り道して

これまた名物のチキン南蛮をいただきました!

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結構疲れましたが、

知識の仕入れ、食ともに

大満足の研修でした。


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県外研修

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

先日は鹿児島県まで研修を受けてきました。

自宅から片道400キロ(笑)

なかなか大変な距離でした。

今回は同業者の方2名とともに車に相乗りで出発。

同業者の方に燃費の良いアクアを出していただきました。


さて研修は朝10時から夕方17時前までみっちりありましたので

前日に現地に入りました。

しかし遠い道のりを来たかいがあり、

今後の労働を取り巻く社会の仕組みを学べ、

すぐにでも使えそうな知識をたくさん得る事ができました。


こうやって仕入れをすることで

知識の補充をしておかないと

あっという間に置いて行かれるくらい

昨今の労働を取り巻く仕組みは急速に変化していますね。

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アレックスのインプレ4

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

アレックスを運転していて

先代アシ車と違うなぁと感じるのが

サイドミラーの見え方が曲面っぽくなったなぁと感じる事です。

ちょっと歪んで見える気がします。


ですからバック駐車する時に慣れるまでは、

まっすぐ入れたつもりでも斜めになりがちです。

先代は比較的フラットに見えていたので

この感覚の違いに慣れないといけませんね。



あとエンジンは同じなのですが

制御が変わっているように思います。


エンジンをかけた瞬間から、回転が落ち着くまでの感じとかも

違いますし、ハイカムのパワーバンドもちょっと変わっています。

このあたりは味付けを変えているのかもしれませんね。


年式が違うだけで基本的には同じだと思っていましたが

意外と違いもありそうですね。


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アレックスのインプレ3

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

アレックスを300キロほど使用しての感想ですが

ちょっと先代よりも燃費が悪いですね。

リッターあたり2~3キロくらいでしょうか

先代よりも燃費が落ちます。


ちょっとタイヤの転がり抵抗が大きいようです。

例えば自宅駐車場に緩やかな勾配がついている箇所があるのですが

先代は惰力で下る事が出来たのに対し

アレックスは止まります。

またよく走行する急な下り坂も

先代はどんどん速度が乗っていたので

ブレーキをこまめにかけていたところ

アレックスの場合、速度はそのまま変わらず。



これはタイヤの違いでしょうかね。


ちょっとアライメントも

ハンドルのセンターがズレていたりするので

もしかしたらアライメントも

転がり抵抗の方向に向いている可能性もあるかもしれませんね。

アライメントについては近日中に調整しようと思います。


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アレックスのインプレ2

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

さて前回に引き続き

今回も新しいアシ車のインプレです。

実際に乗り換えて自宅までの帰路を走ります。

もう日もすっかり落ちた夜、

しかも小雨交じりの走行となりました。


まずクラッチがかなり奥でつながります。

先代のカローラが

「もうそろそろクラッチは替え時ですよ」

と言われてから

さらに10万キロ以上持たせた乗り方をしていましたので

乗りかえ時はだいぶ手前にミートポイントが来ていましたし

そらだいぶクラッチ残量は違うわな。。。

なんて思いながら走り始めました。


乗ってしばらくした感じは

ステアリングの応答性はより高くなっているし

エンジン音やギアノイズも静かという事。

まぁ舵の応答については15インチと16インチの違いも

かなりあるでしょうが(笑)

しかし、それを差し引いても

よりスムーズに曲がっていく感じです。

このあたりも新しさを感じますね。



でもシフトノブは前のほうが好きかも。

なんだかゴツゴツしています。


あとライト、特にハイビーム時がかなり明るくなっています。

先代も外品のHIDヘッドランプを組んでいましたが

先代は電球がH4バルブの形状で

ハイビームにすると同じ電球の向きと遮光板の位置変更で

切り替わる方式でしたが

アレックスのほうはロービームはキセノンが点いたまま

ハイビーム用のハロゲンライトが追加で点く

という方式のために、単純に言えば

ハイビーム時は電球の数が倍になるので

本当に明るく感じます。

あとはフォグランプの形状も

画像を見てもらったらお分かりになるかもしれませんが

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先代(白)のほうは外側に向かって照らすのに対し

アレックスのほうはドライビングランプとしての

役割をより持たせたような形状となっており

実際に前方を照らします。

こういった事もあり

夜間の視認性はかなり高まっていますね。


次回、もう少しインプレのお話を続けたいと思います。
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アレックスのインプレ1

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

先日カローラを乗りかえました。

新しいアシ車はアレックスです。

でも基本的に前の車と同じ車です。

トヨタで言えば

レビン、トレノとか

マーク2三兄弟みたいな位置づけですね。


まぁ年式も少し新しくなったし走行距離もだいぶ違うので

同じ車とはいえ違いもいくつかありますね。


アレックスを受け取ったのは

もう日が暮れてからだったので

ファーストインプレッションは日が落ちた帰宅路ということになりました。

まず走行距離が少ないだけあって

ドアを閉めた時の密閉感を感じる音や

エンジンのメカニカルノイズが少ないのは新しさを感じます。

室内の収納なども少し使いやすくなっています。

メーターも前期型と比べて

情報量が増えています。

やはりここも正常進化といいますか。

キーレスもワンボタン開閉式から

スマートキーになり使い勝手が向上。

動き出すまででもいくつか違いがありますね。



次回から実際の走行についてのお話となります。


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頭の切り替え

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最近ありがたい事に忙しくさせてもらっていますが、

やはり適度に頭を切り替えて休む事も必要だなと思い、

普段やらない事をやろうという計画を立てています。


とりあえずすぐにできそうなものとして、


見たい映画のレイトショーに行く

平日に仕事をせずに街を散策


といったものを考えています。

別に大がかりなものでなくても、

いつもとは違う景色を見て

いつもとは違う刺激を得る事で

仕事につながる新しい気づきもあるでしょうし、

仕事に対するモチベーションも上がると思っています。



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冬支度

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

大分は11月の半ばとは思えない暖かさが続いています。

ですが週末あたりには寒気が入ってきそうな感じですね。

いよいよ冬が近づいてきたようですね。


今度乗りかえる車は

基本的に今まで乗ってきたカローラと

全く同じスペックなので

今使っているホイールもそのまま使う事ができます。

ですから今カローラで使っているスチールホイールに

スタッドレスを履かせて冬の間は使おうと思っています。


九州とはいえ、

山間部は路面の凍結や積雪がありますし

そういった地域に行く事も増えてきました。

新しく来たアシ車も冬の備えをしようと思います。


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県会の会議

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

先日は大分県社労士会の委員の会議に出席してきました。

微力ながら県会の仕事にも携わる事で

少しでも県の社労士会員の役に立つことができればと思っています。



その帰り道、

帰宅ラッシュが始まる直前の街中の道路を運転していると

脇の店舗駐車場から、すごい勢いで車道に入ってきた自転車が!

見てみると高齢の方で、合流後は道路の端の方にもよらず

ふらふらと車道の真ん中あたりを漕ぎながら走行しています。


こういった自転車を見つけた場合は

かなり車間距離をとって徐行するようにしています。


そうしていると

後方確認もせずにいきなり右折。

やはり距離をとっておいて正解でした。


こういった場面では

運送業の管理部門にいた経験が役に立ちますね。



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姫島その2

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

姫島に到着しました。
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そこは昔ながらの港町の雰囲気が残る一方

島内観光用に電気自動車のレンタルを行っているなど

現代の要素も織り交ぜた景色がありました。

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跳ね上げ式のドアを見ると

どうしてもそこに目が行きがちですね(笑)

そして空を見上げてみると

カモメの代わりにトンビが悠々と飛んでいます。

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そういった景色を眺めながら

歩く事10分少々。

伯父の眠る墓に到着。

無事に墓参りを済ませました。

墓地の前に広がる防波堤と海岸線。

この景色は30年ほど経った今でも覚えていました。

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そしてまたフェリーターミナルへ。

ターミナル内も姫島らしさがありますね。

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帰る頃には日が沈みかけ

良い具合の夕方となっていました。

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久しぶりに姫島へ出かけ、

久しぶりに会う人たちと楽しく話ができ

良い1日を過ごす事ができました。


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姫島

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先日は伯父の法事のために

国東半島の北にある姫島にいってきました。

おそらく私が姫島に渡るのは30年ぶり。

これだけ時間が経つとおぼろげな記憶しかありません。


まずは国東市にある伊美港でフェリーを待ちます。


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気温もちょうどよく、またいい具合に晴れています。

しばらくするとフェリーがやってきました。

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結構な速さで港へ進入してきますね。

そしてダイナミックに方向転換!!

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そして乗船。

船内はこんな感じでした。

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そして姫島に到着。

長くなりそうなので続きはまた明日。

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乗りかえ

大分県の日出町で社会保険労務士事務所を開業しております、森本雅之と申します。

実は今度アシ車のカローラを乗りかえます。

次の車は、、、

アレックスです。兄弟車です(笑)

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色と年式が変わるだけで

基本的には前と一緒です。

ナンバープレートも同じ。


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白から銀に変わります。


これからナビ等を取り付けますので

あと数日後に納車です。

ただ、見た目やメーターの色が違うだけで

基本的に同じ車なのでそれほどドキドキはしませんが(笑)


でも21万キロを超えたエンジン音と

5万キロ程度のエンジン音では

やはりメカニカルノイズは違いましたね。


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